UN 38.3: was eine Lithium-Zelle bestehen muss, bevor sie transportiert werden darf
UN 38.3 ist das Transportprüfregime in Abschnitt 38.3 des UN-Handbuchs über Prüfungen und Kriterien. Eine Lithium-Zelle muss acht Prüfungen bestehen, bevor sie auf dem Luft-, See- oder Straßenweg versendet werden darf; was der Käufer erhält, ist die Prüfzusammenfassung, nicht der vollständige Prüfbericht.
| Angabe | Was dort steht |
|---|---|
| Was es ist | Abschnitt 38.3 des UN-Handbuchs über Prüfungen und Kriterien – das Transportprüfregime für Lithium-Zellen und -Batterien |
| Gilt für | Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Zellen und -Batterien, die auf dem Luft-, See-, Straßen- oder Schienenweg befördert werden, mit begrenzten Ausnahmen |
| Tests | T1 Höhensimulation, T2 thermische Prüfung, T3 Vibration, T4 Schock, T5 externer Kurzschluss, T6 Schlag oder Quetschen, T7 Überladung, T8 erzwungene Entladung |
| Was der Käufer erhält | Die Prüfzusammenfassung, die seit 2020 verfügbar gemacht werden muss |
| Wer sie ausstellt | Ein Prüflabor; der Zellhersteller hält den Bericht und gibt die Zusammenfassung entlang der Kette weiter |
| Was zu prüfen ist | Dass die Modellbezeichnung auf der Zusammenfassung mit den versendeten Zellen übereinstimmt und dass Zellen und Batterien nicht als derselbe Eintrag behandelt werden |
Grundlage der Angaben: der Normtext und seine aktuelle Ausgabe. Werte und Daten auf dieser Seite beschränken sich auf das, was das jeweilige Dokument aussagt; kein Zertifikat wird behauptet, das uns nicht vorliegt.
Warum es sie gibt
Lithium-Zellen führen ihren eigenen Oxidator und ihre eigene Energie mit sich. UN 38.3 ist die Reihe von Missbrauchsprüfungen, die bestanden sein muss, bevor eine Sendung überhaupt zur Beförderung angenommen wird. Es ist eine Transportanforderung, kein Produktgütezeichen – eine Zelle, die UN 38.3 besteht, ist zum Transport freigegeben, nicht in ihrem Verhalten garantiert.
Die acht Prüfungen
T1 simuliert niedrigen Druck, T2 führt die Zelle durch Temperaturextreme, T3 und T4 setzen Vibration und mechanischen Schock auf, T5 schließt die Zelle extern kurz, T6 bringt Schlag oder Quetschen auf, T7 überlädt sie und T8 zwingt sie in die Entladung. T7 und T8 gelten für Zellen bzw. Batterien in der im Handbuch für jeden Typ festgelegten Weise.
Die praktische Folge für den Käufer: Die Prüfungen sind zerstörend und werden an Mustern eines Produktionstyps durchgeführt, nicht an den Zellen in Ihrer Schachtel. Deshalb identifiziert die Prüfzusammenfassung ein Modell und keine Charge.
Das Dokument ist die Prüfzusammenfassung, nicht der Bericht
Seit 2020 muss die Zusammenfassung verfügbar gemacht werden, nicht der vollständige Laborbericht. Sie enthält die Bezeichnung von Zelle und Batterie, das Prüflabor, das Prüfdatum und die Erklärung, dass die Prüfungen bestanden wurden.
Wenn ein Lieferant „ein UN-38.3-Zertifikat“ anbietet, fordern Sie die Zusammenfassung an und lesen Sie die Modellzeile. Eine Zusammenfassung, die eine Familie abdeckt, deckt nicht automatisch eine später hinzugekommene Variante ab, und eine Zusammenfassung für eine Batterie deckt nicht die losen Zellen darin ab.
Bevor Sie ein Dokument annehmen
So prüfen Sie es
- Gleichen Sie die Modellbezeichnung Zeichen für Zeichen mit den gekauften Zellen ab.
- Prüfen Sie, ob das Dokument Zellen, Batterien oder beides abdeckt – das sind getrennte Einträge.
- Prüfen Sie Datum und ausstellendes Labor; eine Zusammenfassung ohne genanntes Labor ist keine Prüfzusammenfassung.
Fragen
UN 38.3 in der Praxis
Ist UN 38.3 dasselbe wie eine Sicherheitszertifizierung?+
Deckt eine Prüfzusammenfassung eine Charge ab?+
Warum wird der vollständige Bericht nicht geliefert?+
Welche Unterlagen begleiten eine Bestellung?+
Deckt ein Zertifikat alle Modelle eines Herstellers ab?+
Können Zellen per Luftfracht versendet werden?+
Diese Seite beschreibt, wie die einzelnen Normen beim Kauf und Versand von Lithium-Zellen in der Praxis angewendet werden. Sie ist eine Zusammenfassung für die Beschaffung, nicht der Normtext selbst, und ersetzt weder die Annahmeprüfung Ihres Beförderers noch Ihre eigene Konformitätsprüfung.
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Sie müssen wissen, was zu einem Modell vorliegt?
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