Conformidade e documentação de transporte para células de íon-lítio
Seis perguntas aparecem em todo pedido de exportação: qual norma se aplica, qual documento o comprador efetivamente recebe e como saber se um certificado cobre o modelo que está na caixa. Uma página para cada uma, escrita para quem compra, e não para auditores.
UN 38.3
O que o UN 38.3 cobre, os oito ensaios aos quais submete o elemento e por que o resumo de ensaio é o documento que o comprador realmente recebe.
Ler a página →IEC 62133
O que a IEC 62133-2 cobre, para quais aplicações foi escrita e quando a IEC 62619 se aplica em seu lugar.
Ler a página →UL 1642 e UL 2054
A UL 1642 cobre os elementos, a UL 2054 cobre os packs, e o número do arquivo é o que lista os modelos efetivamente cobertos.
Ler a página →IEC 62619
A IEC 62619 cobre elementos e baterias de lítio para aplicações industriais, incluindo armazenamento estacionário e alimentação ininterrupta (UPS).
Ler a página →Ficha de dados de segurança
O que a ficha de dados de segurança precisa conter para elementos de lítio e como ela se conecta ao número ONU usado na remessa.
Ler a página →Transporte aéreo e marítimo
Como remessas de íon-litio são embaladas e declaradas para frete aéreo e marítimo, e as regras de estado de carga e marcação que os transportadores exigem.
Ler a página →A distinção que costuma confundir
Liberação para transporte não é segurança de produto
A UN 38.3 libera a célula para viajar. A IEC 62133, a IEC 62619 e a UL 1642 são regimes de segurança com documentos e escopos separados. Ter um não significa ter os outros, e quem pede “o certificado” em geral precisa de dois ou três documentos diferentes.
A segunda distinção é portátil versus industrial. Um pack transportado por uma pessoa e um pack parafusado dentro de um armário são avaliados contra normas diferentes, e um relatório feito contra a norma errada não responde à pergunta que o cliente final fez.
A terceira: o documento precisa citar o modelo. Um certificado que cobre uma família não cobre automaticamente uma variante lançada depois, e um documento de nível de bateria não cobre as células avulsas que estão dentro dela.
Escopo
O que esta seção ainda não cobre
As regulamentações de produto específicas de cada mercado — entre elas o regulamento de baterias da União Europeia, com as suas exigências de pegada de carbono e de passaporte digital da bateria — não são tratadas aqui. Essas obrigações são escalonadas por data e por categoria de bateria, e publicar um resumo antes de conferir o texto aplicável contra a fonte oficial seria pior do que não publicar nada.
Eles ganham páginas próprias quando o requisito e as suas datas puderem ser afirmados com exatidão. Até lá, pergunte por mercado de destino, e a resposta é o que se aplica àquele embarque.
Esta página descreve como cada norma é aplicada na prática quando células de lítio são compradas e enviadas. É um resumo para compras, não o texto da norma, e não substitui a verificação de aceitação do seu transportador nem a sua própria análise de conformidade.
Informe o destino e o uso final
Quais documentos se aplicam decorre desses dois fatos. Dizemos o que está em nosso poder e o que seria preciso obter.